In 2026 is het Nederlandse subsidiebeleid voor elektrische bedrijfsvoertuigen verschoven: directe aanschafsubsidies voor bestelauto’s zijn grotendeels verdwenen, terwijl fiscale regelingen en gerichte subsidies voor zware trucks juist belangrijker zijn geworden. Hieronder een kort en duidelijk overzicht.

Elektrische bestelwagens (lichte bedrijfsauto’s)

Voor elektrische bestelauto’s is er in 2026 geen landelijke aanschafsubsidie meer. De eerdere regeling (SEBA) is namelijk eind 2024 definitief gestopt.

De stimulering gebeurt nu vooral via fiscale voordelen:

• MIA (Milieu-investeringsaftrek)
  Ondernemers mogen tot circa 27–45% van de investering extra aftrekken van de winst, afhankelijk van de categorie op de Milieulijst.
• Vamil (Willekeurige afschrijving milieu-investeringen)
  Tot 75% van de investering mag versneld worden afgeschreven, wat vooral een liquiditeitsvoordeel geeft (je betaalt later belasting).
• Overige fiscale voordelen
• Vrijstelling van BPM voor elektrische bestelauto’s
• BTW-teruggave mogelijk
• Geen of lagere gebruikskosten (indirect voordeel)

Let op: niet alle elektrische bestelauto’s komen automatisch in aanmerking; ze moeten op de jaarlijkse Milieulijst staan.

Elektrische vrachtwagens (zware trucks)

Voor zware voertuigen is er wél nog een belangrijke subsidie:

• AanZET (Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks)
• Subsidie tot ca. 6%–14,8% van de aanschafprijs
• Maximaal ruim €100.000+ per truck, afhankelijk van type en bedrijfsgrootte
• MIA en eventueel EIA
• Als je geen AanZET gebruikt (of als die gesloten is), kun je MIA toepassen voor extra fiscale aftrek
• Soms te combineren met EIA (energie-investeringsaftrek)

Belangrijk: je kunt meestal niet tegelijk AanZET én MIA gebruiken voor dezelfde investering.

Samenvatting

• Bestelbussen: geen directe subsidie meer; focus op fiscale voordelen (MIA/Vamil).
• Zware trucks: combinatie van subsidie (AanZET) en/of fiscale regelingen (MIA/EIA).

• MIA/Vamil: belangrijkste generieke instrumenten, met in 2026 een totaal budget van circa €155 miljoen.